Le projet de TGV Paris-Orléans-Clermont-Lyon paraissait abandonné suite aux déclarations du Premier ministre Jean-Marc Ayrault, la situation financière du pays, la situation financière de RFF et de la SNCF. Eh bien RFF continue de travailler comme si de rien n’était à établir un tracé pour un projet qui, rappelons-le, concernerait 12 millions de personnes et ferait perdre au moins dix milliards d’euros à la collectivité, le projet étant évidemment non rentable et plus exactement un gouffre financier.
La nouvelle loi votée il y a à peine quelques semaines par le Parlement voulait précisément mettre fin à l’expansion infernale de la dette du couple SNCf/RFF, qui a doublée en dix-sept ans pour atteindre 44 milliards d’euros ! Le député PS Gilles Savary, rapporteur du projet de loi, résumait alors l’objet de la loi : “Il s’agit de mettre fin aux “projets pharaoniques” de lignes à grande vitesse, des “projets politiques” pour faire plaisir aux élus qui ont fait exploser l’endettement du groupe et se sont faits au détriment de l’entretien du réseau existant”. On ne saurait mieux dire. Le gouvernement pourrait-il enfin signifier à RFF d’arrêter les frais ?
Sources :
1. http://www.lamontagne.fr/auvergne/actualite/2012/07/17/tgv-paris-orleans-clermont-lyon-preference-pour-le-trace-median-schema_11081167.html
2. http://www.lexpress.fr/actualites/1/politique/les-deputes-votent-une-regle-d-or-pour-freiner-l-endettement-de-la-sncf_1552675.html
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